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哈佛H2以及吉祥前景S1主动挡该怎么选择?


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哈佛H2以及吉祥前景S1主动挡该怎么选择?

哈弗H二、吉祥前景S1两车主动挡对于比,家用省心选择前者 、相对于节油选择后车 ,两台车定位不异但级别差别,用车是两种体验。

主动挡的变速箱有AT、湿式DCT、AMT 、CVT这四种省心的选择,经久性以及使用便当性以及先容挨次不异 ,有行星齿轮组的前三种区分是节制通报模块的差别,但齿轮的刚性经久性都很强盛,正常维保可以以及车辆有一样的使用年限 ,且在任何情况下均可以正常启动车辆第一时间走车 。

而CVT依赖钢带以及锥轮通报的布局经久性严峻受影响 ,跟着钢带磨损的加重异响妨碍问题会跟着而来,区分于差别的供给商有可使用三十万千米报废的CVT,但也有十几万千米就会呈现严峻问题的产物。经久性差以外CVT变速箱对于温度很敏感 ,一旦温度低于0℃或者再高一些的问题,冷车启动的时辰需要热车,或者低车速高转速行驶1~2千米在到达设定温度接触掩护以后才气正常升档行驶 ,便当性是很一般的并且会影响油耗。

哈弗H2与多点电喷1.5T策动机匹配的变速箱是7挡湿式双聚散,为长城自立研发,双聚散器是湿式等于以及AT的液力变矩器布局近似 ,聚散器片有润滑、油液流动能散热以是不会存在双聚散变速箱高温妨碍的问题,电液节制模块的匹共同理低速抑扬感也不是很突兀,现实体现与AT已经经比力靠近 。

车身尺寸4335*1814*169五、轴距2560妹妹 ,驾乘空间比力一般 、行李箱及扩大实用立体空间更足够,这是SUV的特色。悬架为前麦弗逊 、后双横臂式独悬,车身姿态的节制更精彩驾乘体验也算精良。共同根蒂根基的自动安全掩护 ,哈弗H2是一台及格的入门级SUV 。

前景S1搭载的变速箱为邦奇提供的湿式多片式聚散器CVT ,没有液力变矩器的长处是传动效率更高,错误谬误是换挡打击感略微较着,加之CVT没有单向聚散器致使的策动机制动较着已经经制动消散后的两次抑扬 ,体验只能说一般 。并且气温已经经最先降低,假如是新手司机没有接触过CVT可能会对于这台车有很欠好的印象。

车身尺寸4465*1800*153五、轴距2668妹妹,驾乘空间足够但扩大空间一般 ,前景S1是在两厢帝豪的平台上升高底盘而来,以是实用性保留了两厢车的特色。悬架布局为前麦弗逊、后扭力梁板悬,面临自力悬架的H2也是没有上风的 。

两车对于比从操控以及动力 、和驾乘体验来看 ,哈弗H2有较着上风 ;前景S1独一的上风是排量小一点、CVT在高速丢油以后可以有一个阶段不喷油能做到降低油耗,但也是在除了冬天之外的三个季候才气表现出平衡,以是建议思量哈弗。

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