News

老司机剖析:上汽荣威Erx5安全系数高吗?是否值患上入手?


by 火狐体育app-火狐体育app下载-火狐官方网站
老司机剖析:上汽荣威Erx5安全系数高吗?是否值患上入手?

荣威Erx5被动安全级别及格,自动安全级别较低 ,总体配置程度和机能与价格不符,性价比比力一般 。

荣威Erx5车身高强度钢材的使用率到达65%,整车抗旋转强度为21500 ,混动车布局因为要思量到电池组的安装布局会有必然增强 ,但布局也有必然的变化抗扭强度会有必然的降落,总体程度以及消费级的SUV程度近似,及格但不算优异。

自动安全配置中低配仅有前排主副气囊以及侧气囊 ,旗舰版才有头部气帘,对于于售价跨越20万的自立品牌来讲这类自动安全的级别是比力低的。不外对于于一样平常用车而言,总体程度荣威Erx5也算及格 。

配置不是这台车的重要问题 ,致使性价比低的缘故原由重要在于EDU混动架构比力掉队,不克不及做到极限的机能 、纵然一样平常用车也不会有精良的体验 。

作为一台插电混动汽车机电长短常主要的因素,荣威的机电是集成在变速箱内部 ,也就是这台EDU两档主动变速器。

EDU内部包孕两台机电,TM机电是驱动机电,别的另有一台IBSG发电启动一体机 ,两台机电的综合扭矩为454牛米,不外ISG机电是不输出动力的,以是现实扭力值要小的多。功率有一个很是恍惚的数字标注为56kw ,根据这个尺度计较扭力值至多200牛米摆布 。两档主动变速箱是由这台56kw的小功率机电使用一个档位 ,另外一个档位有策动机串联ISG机电卖力发电或者者让策动机以一个齿轮比辅助动力输出。

这台车虽然可以实现内燃机的动力辅助,但仅有一个档位的策动性能顺应几多场景呢?这类设计的重要价值是实现REEV模式,让策动机以及发机电构成增程器 ,一样平常用车的正常模式因此机电驱动,56kw的机电驱动一台1.73吨的SUV能开就不错,机能是谈不到了。

火狐体育app-火狐体育app下载-火狐官方网站


上一篇:捷途x70以及长安新款cs55哪一个更值患上入手? 下一篇:拥有全新标记的奇瑞捷途X70以及长安CS35 PLUS该怎么选?

留下你的评论